香河家具城向“創(chuàng)世界品牌”邁進(jìn)

專家建議：北京“居之不易” 來(lái)香河安家正是時(shí)機(jī)

6月5日，在“北京影響力”啟動(dòng)儀式暨京津冀協(xié)同發(fā)展主題論壇上，北京市發(fā)改委副主任、市協(xié)同辦副主任劉伯正表示：京唐城際鐵路、京濱城際高鐵都將于年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)�！侗本┤�?qǐng)?bào)》等媒體已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)報(bào)道。

從目前的線路規(guī)劃分析，香河即將成為這兩條高鐵出京的首站和交匯點(diǎn)，而且是京濱高鐵設(shè)在河北的唯一一站。

在京津冀協(xié)同發(fā)展的大形勢(shì)下，香河已納入北京大七環(huán)，預(yù)計(jì)今年年底將全線建成，北京地鐵M6號(hào)線將繼續(xù)跨河?xùn)|延至香河。這樣一來(lái)，在京哈高速和京津公路的基礎(chǔ)上，香河與首都實(shí)現(xiàn)了國(guó)道、高速、軌道交通、公交等交通方式的全面融合。一系列重大的交通利好，無(wú)疑會(huì)對(duì)香河的房產(chǎn)市場(chǎng)產(chǎn)生強(qiáng)烈的刺激和影響。

房地產(chǎn)界有幾條金科玉律：地段、交通、性價(jià)比。目前香河的房?jī)r(jià)穩(wěn)定在六七千左右，環(huán)顧京東房產(chǎn)市場(chǎng)，比一比真的會(huì)嚇一跳：環(huán)路內(nèi)的房都不提，通州2.5—3萬(wàn)，燕郊是1.5—1.8萬(wàn)，這還是過(guò)去的價(jià)格，高端的還不算，連河北固安也嚷嚷著要破萬(wàn)。房?jī)r(jià)本來(lái)已經(jīng)很傷不起了，一些開(kāi)發(fā)商又放出話來(lái)：樓市低迷，短期內(nèi)要繼續(xù)護(hù)盤(pán)。說(shuō)白了，就是手里攥著大把房源不放，先吊足胃口，再饑餓式銷售，為今后漲價(jià)做足了準(zhǔn)備。再說(shuō)香河，除了價(jià)格和交通優(yōu)勢(shì)外，不斷提升的區(qū)域價(jià)值，不斷完善的城市配套，刺激了品牌開(kāi)發(fā)商的進(jìn)駐，同時(shí)，地方政府不惜30個(gè)億的投入“凈天凈地凈水”，打造生態(tài)環(huán)境品牌，都讓香河地產(chǎn)成為京東地區(qū)當(dāng)之無(wú)愧的性價(jià)比之王。如果你既想融入北京的事業(yè)圈子，又可以鬧中取靜地在京畿腹地安個(gè)家，還不用為高房?jī)r(jià)犯愁，香河就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

業(yè)內(nèi)專家做了這樣一個(gè)判斷：進(jìn)入下一個(gè)地產(chǎn)十年，香河將成為最后一個(gè)價(jià)值洼地。為什么這么說(shuō)呢，通州、亦莊、燕郊等地的價(jià)格擠壓，軟裝設(shè)計(jì)家居產(chǎn)業(yè)鏈，香河房?jī)r(jià)偏低且趨勢(shì)穩(wěn)定，區(qū)位上又滿足一小時(shí)交通圈的范圍，所以未來(lái)香河極有可能是東部外溢人群重點(diǎn)流向目的地。同時(shí)交通的便利性和配套的完善性，都促使香河成為環(huán)北京經(jīng)濟(jì)圈的一個(gè)房產(chǎn)投資熱點(diǎn)。幾個(gè)新樓盤(pán)首發(fā)售罄的業(yè)界神話就很直白地說(shuō)明了這點(diǎn)。

先說(shuō)香河在哪。全長(zhǎng)155公里的縣境，將近四分之一和北京東南部接壤。京哈高速在香河有兩個(gè)出口，京津公路穿境而過(guò)，北京938路、810路公交直達(dá)。直觀點(diǎn)說(shuō)，無(wú)論是開(kāi)車還是坐公交，基本一小時(shí)左右就能進(jìn)入北京市區(qū)。

京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略又給香河帶來(lái)了交通方面的大利好。未來(lái)香河在廊坊的定位是地方性綜合交通樞紐城市，將依托規(guī)劃廊密城際鐵路、京唐城際鐵路、京津二通道構(gòu)建起區(qū)域內(nèi)重要的對(duì)外客運(yùn)交通樞紐，承擔(dān)區(qū)域至北京、天津、唐山及以遠(yuǎn)旅客交流任務(wù)；利用規(guī)劃北京貨運(yùn)外環(huán)線大力發(fā)展貨運(yùn)中心建設(shè)，帶動(dòng)香河制造業(yè)產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)發(fā)展，是廊坊市內(nèi)重要的客貨運(yùn)樞紐節(jié)點(diǎn)。

板上釘釘?shù)氖聝�。京唐城際、京津第二城鐵及環(huán)北京城際鐵路（廊坊至密云段）三條鐵路線將從香河經(jīng)過(guò)，并分別設(shè)有出口。目前，京唐城際鐵路線設(shè)計(jì)初稿已基本完成，車站擬設(shè)在縣城東側(cè)，下一步將征求各方意見(jiàn)后履行報(bào)批程序；京津第二城鐵及環(huán)北京城際鐵路二條線路正在設(shè)計(jì)中，計(jì)劃由香河縣西部經(jīng)過(guò)，并全部設(shè)有出口。此外，南北貫穿燕郊、大廠、香河的有軌電車也正在規(guī)劃之中。有了這么便捷的軌道交通，香河到北京還存在距離嗎？

再說(shuō)說(shuō)香河的生態(tài)優(yōu)勢(shì)。今年初，香河潮白河大運(yùn)河國(guó)家濕地公園成功獲批，規(guī)劃總面積為3689.36 公頃，奠定了這里未來(lái)發(fā)展的生態(tài)主基調(diào)。當(dāng)?shù)卣�府決心在五年內(nèi)強(qiáng)力推進(jìn)公園建設(shè)，把香河打造成為重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物的繁殖棲息地、華北濕地文化旅游目的地、北京天津城市后花園、河北省水資源保護(hù)利用示范基地。如今香河的森林覆蓋率達(dá)到了33%，寶億萊家居飾品，濱河節(jié)點(diǎn)濕地公園一步一景，萬(wàn)畝荷塘、潮白河荷花生態(tài)公園、運(yùn)河之約等六大荷花主題景觀讓“荷花之鄉(xiāng)”雛形初顯。試想一下，在香河安居，就等于住進(jìn)了多河富水，綠樹(shù)蔥蘢，水鳥(niǎo)翔集，空氣清新的天然氧吧，多愜意，多舒心！

中信國(guó)安又錦上添花。2014年斥資500億，寶億萊家居飾品，重點(diǎn)推進(jìn)了香河縣運(yùn)河第一城生態(tài)文化項(xiàng)目，位于香河縣西南區(qū)域，沿運(yùn)河南北分布，規(guī)劃區(qū)占地約60平方公里。其中核心區(qū)的功能定位為生態(tài)修復(fù)和生態(tài)保育，河道貫通后更可以形成連接京津兩大城市的水上旅游通道，與陸路、軌道交通呼應(yīng)，成為促進(jìn)文化融合和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水路紐帶。拓展區(qū)執(zhí)行嚴(yán)格的耕地保護(hù)政策，通過(guò)已建成區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造、現(xiàn)狀村落的區(qū)域整合以及預(yù)留發(fā)展用地開(kāi)發(fā)來(lái)改善居住環(huán)境。一城文創(chuàng)區(qū)內(nèi)要充分依托現(xiàn)有資源，重點(diǎn)發(fā)展文化旅游、會(huì)議會(huì)展、養(yǎng)老養(yǎng)生、現(xiàn)代演藝、影視特效、文化創(chuàng)意、休閑商業(yè)。

生活在香河，較高的幸福指數(shù)也值得青睞。如今很多人買(mǎi)房實(shí)現(xiàn)了剛需型向改善型的轉(zhuǎn)變，就是不但要“夠住”，還要“住得好”，解決孩子教育、父母養(yǎng)老、家庭團(tuán)聚等問(wèn)題，提高生活品質(zhì)。這一點(diǎn)香河就做得很到位，提出了“品質(zhì)香河”的理念，規(guī)劃建設(shè)做到了以人為本，科學(xué)控制開(kāi)發(fā)強(qiáng)度，力求城市舒適宜居，合理增設(shè)菜市場(chǎng)、停車場(chǎng)等便民設(shè)施、推進(jìn)特色商業(yè)街、商貿(mào)綜合體建設(shè)，方便居民生活。除此之外，香河的“三城”也各具魅力：中信國(guó)安第一城讓你全景領(lǐng)略老北京“里九外七皇城四”的恢宏；國(guó)華影視城里隨便轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，沒(méi)準(zhǔn)就能和一線明星來(lái)個(gè)零距離接觸；香河家具城——北方最大的家具集散地更是裝房子買(mǎi)家具的不二之選。